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海口新海港、秀英港日均发班将超300航次
记者从1月30日召开的琼州海峡客滚运输2026年春运服务保障新闻发布会(第一场)上获悉,2026年琼州海峡春运将于2月2日正式启动,至3月13日结束,作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运,为了给广大过海旅客打造一个“平安、温馨、便捷”的春运环境,春运期间,海口新海港、秀英港日均发班超300航次,粤海铁南港日均30-32航次。

春运期间琼州海峡预计进出岛旅客超466万人次、车辆超117万台次,同比分别增长12%和10%,创历史新高。据了解,今年春运客流呈现“前紧后松、双向高峰”特点,2月14日至15日为进岛高峰,2月22日至23日为出岛高峰。为保障春运期间车客过海畅通,海口推出八大保障举措,全面提升运输服务能力。

在运能提升方面,新增2艘新能源汽车专用平板驳船,投入57艘船舶及4艘专用驳船,启用28个客滚作业泊位。航线布局进一步优化,在“海口—徐闻”主航线外,升级“海口—北海”航线,开通“海口—防城”航线,构建多元化过海通道。

发班售票机制持续完善,新海港、秀英港日均发班超300航次,粤海铁南港日均30-32航次。应急保障体系更加健全,完善停航处置预案,优化船票退改签政策,优先保障绿通货车过海,同时加强新能源车辆过海保障能力。

信息发布与交通组织同步强化,通过多平台及时推送船票、路况、运力信息,实施客货车“分区待渡、分流管理”,缓解市政主干道压力。旅客服务不断升级,在待渡区增设服务点,动员志愿者提供引导、餐饮等暖心服务。

记者还了解到,琼州海峡铁路轮渡实施多项优化举措,全面提升旅客及车辆过海体验。

在运能运力方面,铁路南港春运期间常态化开行6对过海旅客列车,较往年增加1对。自1月29日起,加开一趟广州白云站至海口站的临时旅客列车。在增开旅客列车情况下,铁路轮渡每日仍具备开行16对航班的能力。

客服设施迎来全面升级,6000平方米的新南港站正式启用。候车厅新增座椅300余张,同步新增大客车、小客车安检通道各1条,安检通道启用快速安检模式,实现司机不下车安检。主力船舶粤海铁4号船完成三个客舱1398张座椅的升级改造,粤海铁3号、粤海铁4号船客舱内增设咖啡厅。

运输组织效率大幅提升,铁路南港借助新南港站连廊、安检通道、车牌识别闸机等设施,优化车辆和旅客流线。大客车、小客车进港时实现人车分离,旅客可经连廊直接进入候船厅。原南港进出港公路改造为接送客车专用通道,实现接送客车辆与过海车辆分流。南港新出港路已建成开通,连接滨海大道及G15、G98高速,车辆出港即可上高速。此外,“小客车电子票”正式启用,过海小客车凭车牌即可进港上船,无须取纸质凭证。“货车电子客票”也即将试行,将进一步简化货车过海流程。

在船票预售方面,铁路轮渡船票实行差异化预售期,进岛船票提前15天预售,出岛船票提前30天预售,其中2月8日至14日的票额较为紧张,铁路轮渡提醒广大旅客,务必提前购票后再前往港口。

(责编:刘杨、潘惠文)
文章来源:http://hi.people.com.cn/n2/2026/0131/c231190-41489024.html

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